企业投标所需资质文件清单，3体系是基础，3A必不可少！

企业在第三方认证机构进行质量、环境和职业健康管理体系认证并拿到证书后，会发现有的证书上没有CNAS标志，那么带CNAS标志和不带CNAS标志的证书有什么区别呢？今天我们来给大家解读一下。

CNAS认证，为中国合格评定国家认可委员会(China National Accreditation Service for Conformity Assessment，CNAS)的认证英文缩写，是在原中国认证机构国家认可委员会(CNAB)和中国实验室国家认可委员会(CNAL)基础上合并重组而成的。

由国家认证认可监督管理委员会批准设立并授权的国家认可机构，统一负责对认证机构、实验室和检查机构等相关机构的认可工作。根据中国加入世贸组织的有关协定，“CNAS”标志在国际上认证领域可以互认，譬如说能得到美国、日本、法国、德国、英国等国家相关认证机构的承认。

“带标”与“不带标”的区别

证书上带有CNAS标志：

1、表明具备了按相应认可准则开展认证、检测或校准服务的技术能力；

2、获得签署互认协议方国家和地区认可机构的承认；

3、有机会参与国际间合格评定机构认可双边、多边合作交流；

4、可在认可的范围内使用CNAS认可标志；

5、列入获准认可机构名录。

证书上未带CNAS标志：

1、机构认证项目没有获得CNAS认可，或认证的行业小类未获得CNAS认可，则颁发的证书不能带CNAS标；

2、CNAS尚未开展该项目认可，就不能颁发带CNAS标志的证书。比如，常见的售后服务认证，知识产权管理体系认证（贯标）等，CNAS还没有认可标准，已获批认证资质的认证机构可正常颁发证书，证书也是有效的，只是不能带CNAS标志。

常见的几种带标情况：

带CNAS标志、IAF标志的证书。说明此证书内认证的小类和国际认可论坛(IAF)互认，并获得了CNAS的认可。

带CNAS标志、不带IAF标志的证书。说明此证书内认证的小类和国际认可论坛（IAF）未互认，但是获得了CNAS的认可。

只带认证机构标志或者没有标志的证书，说明此证书发放的认证小类是国内认证领域认可的，在国际认证领域无法互认。

CNAS认可是第三方公证机构对提供认证服务组织的能力的认可，不是资质的认可，因此不存在有效无效的说法，只存在权威性强不强的说法。认证证书有CNAS标识说明该认证方得到了第三方公证机构认可，其权威性高于当事方的权威性。在做确认时并非任何时候都要看。

有没有CNAS标志，一般情况下，只要客户可以接受，认证小类没有CNAS标识也可以。

其实两者都是国际标准化组织，TS16949主要针对汽车领域，ISO9000对企业主要有两种作用,1.是建立企业内部质量体系的一个纲领和基准 2.作为内部考核体系有效性的指导依据，如果企业需要通过两个认证，具体事宜可咨询深圳市思誉企业管理顾问有限公司（咨询热线：0755 ▲ 8661 ▲ 0833 135 ★ 9030 ★ 1868 周），详细了解。下面给大家讲讲他们的区别。

国际标准化组织(ISO)于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”，英文为TS16949。

我们从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该质量管理体系要求作简要介绍。

TS/IATF16949质量体系是什么?

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。

IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS9000(北美)进行 了协调，在ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了TS16949 :2002 这个规范。

2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的TS16949已经生效，并展开认证工作。

在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是TS16949。供应厂商如没有得到 TS16949的认证，也将意味着失去作为 一个供 应商的资格。

目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过TS16949的认证。

TS/IATF16949质量体系的特点

TS16949是 国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行

业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

TS16949是 国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得TS16949：2002的认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得TS16949：2002的认证。因此，TS16949:2002的实施，对 三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。

TS16949：2002的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而 TS16949：2002的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。

TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。

TS16949：2002的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认 将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，TS16949更注重过程的审核。

由于 TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有内容，所以获得TS16949：2002的认证，也标志着符合ISO9001：2000标准。